Вы находитесь здесь: Главная >Архивы рубрики ‘Ремонт
ремень поликлиновой

СБОРКА ДВУХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ (ЛЮБОГО КЛАССА)

ремень поликлиновой . Перед сборкой двигателя нужно подготовить место, произвести ряд других подготовительных работ: — заготовить все нужные прокладки для сборки двигателя; — проверить все резьбы в картере и в деталях; — промыть все детали и разложить их на столе для сборки; — подготовить инструмент (отвертки, ключи, выкотки, молотки, съемники и прочий инструмент, который понадобится при сборке);

Возможные неисправности коробок передач и картера

В старых моделях коробок передач пальцы-кулачки зубчатого колеса III на первичном валу и зубчатого колеса II на промежуточном входят в отверстия расположенных рядом зубчатых колес. То же самое происходит и в коробке передач двигателя мод. 634, когда зубчатое колесо III входит в зацепление с зубчатым колесом I на промежуточном валу и зубчатое колесо II с зубчатым колесом IV на […]

Демонтаж двигателя мотоцикла ЯВА-350

При демонтаже двигателя с рамы мотоцикла ЯВА-350 порядок работы и способы ее выполнения имеют некоторые особенности, связанные с конструкцией рамы у этих моделей, существенных различий нет. Целесообразно соблюдать рекомендуемый ниже порядок операций, который для этих моделей применяется в специализированных мастерских: · снятие провода высокого напряжения со свечей зажигания и отсоединение топливопровода от бака;

ВЫПУСКНОЕ ОКНО

Для кроссовых двигателей высота выпускного окна обычно берется равной 40—42% от хода поршня. Открытие и закрытие выпускного и перепускных окон производится кромкой верхнего поршневого кольца, поэтому высота выпускного окна берется точно по величине хода этой кромки. Ширина выпускного окна (без перемычки) при изменении по хорде не должна превышать 62—63 % диаметра цилиндра. Если окно с перемычкой (равной 0,1 диаметра цилиндра), то […]

ЦИЛИНДР

Для снижения веса мотоцикла, хорошего отвода тепла, а также легкости обработки цилиндр лучше всего изготовлять из алюминиевого сплава. Для охлаждения цилиндра должно быть сильно развитее оребрение его. Задние ребра охлаждения делают больше, чем передние; расстояние между ними 12— 15 мм. Толщина ребер охлаждения обычно 3—5 мм. Для установки впускного и выпускного патрубков на рубашке цилиндра предусматриваются специальные приливы, максимальная высота […]

Свечи зажигания

Сначала следует пояснить понятие калильное число свечи зажигания. Разные двигатели внутреннего сгорания имеют различную тепловую нагрузку. В связи с этим может также колебаться температура смеси в камере сгорания. Чтобы свеча хорошо работала, ее электрода должны иметь температуру 500-900°С. Этот диапазон температур называют температурой выгорания. Температура электродов свечи должна находиться в этом диапазоне, причем независимо от температуры газа в камере сгорания […]

Испытание вторичной обмотки катушки зажигания

Снятую катушку подсоединяют к испытательной цепи переменного тока напряжением 220 В с лампой 15 или 25 Вт по схеме (рис. 206). Ампервольтметр переключают на измерение переменного тока. Сила тока должна быть около 20 мА, если в цепь подсоединена лампа 15 или 25 Вт. При подсоединении и измерении соблюдайте правила техники безопасности. Вы имеете дело с током напряжением 220 В. […]

Регулировка электрических параметров реле-регулятора

Напряжение включения реле обратного тока. Если нужно отрегулировать напряжение включения реле обратного тока, ослабляют два винта МЗ на якоре реле-регулятора, после чего можно передвинуть стальную накладку под ними по направлению к катушке. При этом напряжение включения реле обратного тока при замыкании контактов будет выше (см. рис. 197), так как подвесная стальная пружина якоря в свободном состоянии выгнута вверх. В результате […]