Вы находитесь здесь: Главная > Эксплуатация > Электрические системы мотоциклов с постоянным и переменным током

Электрические системы мотоциклов с постоянным и переменным током

medicine without a prescription . Плитка тротуарная в Эммаус сервис .

Машины, вырабатывающие электрическую энергию (генераторы), делят на машины переменного тока, или альтернаторы, и машины постоянного тока, или динамо. Аккумуляторная батарея-это источник только постоянного электрического тока, и только постоянным током батарею можно, следовательно, зарядить. Поэтому в качестве генераторов тока в электрических системах мотоциклов используют преимущественно генераторы постоянного тока. Генератор постоянного тока должен иметь коллектор, устроенный таким образом, чтобы щетки снимали с якоря ток постоянного направления.

electricheskiye_shemi_motoziklov
На некоторых мотоциклах в качестве источников электрического тока используют генераторы переменного тока. В этом случае электрическая система должна быть дополнена полупроводниковым выпрямителем, обычно селеновым или кремниевым, который выпрямляет ток, идущий на заряд батареи. Некоторые потребители тока, как, например, лампы стояночного света или сигнала торможения, получают постоянный ток от аккумуляторной батареи, другие- переменный ток от генератора. При использовании генератора переменного тока в качестве источника тока в электрической системе мотоцикла в условиях эксплуатации ЧССР не создается значительных преимуществ. Необходимо все равно применять выпрямители. Кроме того, выпрямитель — это уязвимый элемент электрической системы, служащий источником дополнительных неисправностей. Несмотря на это, некоторые мотоциклы ЯВА оборудованы генераторами переменного тока. Первоначально это были мотоциклы, предназначенные для экспорта в страны с тропическим климатом. Причиной применения генераторов переменного тока послужило не стремление упростить электрическую систему, а условия, в которых мотоциклы эксплуатируются. В тропических условиях аккумуляторная батарея также становится ненадежным элементом электрической системы. Высокие температуры способствуют интенсивному испарению электролита, уход за аккумуляторной батареей намного сложнее, чем в наших условиях. Батарея служит только вспомогательным источником тока, от которого эксплуатация мотоцикла, и прежде всего системы зажигания двигателя, не зависит.
Мотоциклы ЯВА, регулирование и ремонт которых рассматриваются, имеют в основном электрическую систему с генератором постоянного тока и аккумуляторной батареей, без выпрямителя. Она известна под названием «батарейная электрическая система мотоцикла». Эта система ниже подробно описана. Только затем будут рассмотрены электрические системы с генератором переменного тока в качестве источника тока.

Комментарии закрыты.